强珠牌rv蜗轮蜗杆减速机(rv)

蜗轮蜗杆减速机输入转速控制范围，是指电机输送到蜗轮减速机输入端的转速。这个转速将影响蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，正常值在小于2500转，当过高的转速带来的问题不仅仅是噪音和发热，它会对蜗轮蜗杆的表面和轴承带来压力。大大缩短使用年限。

无论是rv蜗轮蜗杆减速机，还是WP系列蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆装配的时候，有正位装配，负位，零位装配对减速机的噪音和承载，以及磨损都有一定影响。你讲的手动转动，转速低减速机蜗轮单面有小毛头是感觉不出来的，电机转速快，带一定的震动效果。齿根部有微小的单面毛头会有间歇异常声。解决方法：加载开机运行几个小时，声音就会小很多。其次，引起这现象的原因就是减速机的固有震动频率和电机的频率产生共振。使得有间歇的不连贯声音。特别对于多头蜗轮蜗杆，转速的加快更增加了磨损速度。可以在连接蜗轮减速机之前把速度降到合理的数字。如果你有强珠牌蜗轮蜗杆减速机技术问题或者产品相关需求都可咨询我们东莞台机减速机有限公司！

蜗轮蜗杆减速机的安装要求：

减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型

减速机输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出。可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装；

安装必须牢固、可靠； 原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿； 安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。蜗轮蜗杆减速机 - 扭矩计算,蜗轮蜗杆减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60-75%) 。

蜗轮蜗杆减速机结构特点

1.蜗轮蜗杆减速机由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件.

2.蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。 3.蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。

4.蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。

5.为了改善啮合状况，将蜗轮蜗杆减速机分度圆柱面的母线改为圆弧形，使之将蜗杆部分地包住，并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范成加工蜗轮，这样齿廓间为线接触，可传递较大的动力。