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11月,我国挖掘机行业重点公司合计销量为8,004台,环比增加7.5%,同比增加20.2%。其中,国内销量为7,576台,同比增加28.8%,延续8月以来的较高增速,大型挖掘机销量的同比增长尤为明显;出口428台,同比下降44.7%,出口形势仍不乐观。11月挖掘机销量仍低于2009、2010、2011年同期的8,741、14,426、8,908台。由于同比基数较低,国内挖掘机销量同比增幅有望继续维持较高;但考察下游项目开工形势和保有挖掘机的利用率,市场超季节性复苏信号仍较弱。1~11月我国挖掘机行业重点公司累计销售挖掘机10.38万台,同比下降4.3%。其中,国内累计销量为9.70万台,同比下降4.2%,出口累计6,805台,同比下降5.5%。
11月,我国25家主要装载机制造商共销售装载机1.38万台,同比增加18.1%,环比增加7.8%。其中,国内销量为1.17万台,同比增加24.0%(延续20%左右的同比增速),环比增加11.6%;出口2,062台,同比下降6.9%,出口销量占比为14.9%。我国装载机下游主要的采矿、冶金等行业投资增速仍然较低,但去年同期销量基数较低以及部分更新换代需求(2005年开始我国装载机国内年销量都在10万台以上)有望支撑装载机新机国内销量同比数据继续维持较好。1~11月累计,我国主要装载机制造商共销售装载机16.51万台,同比增加2.4%;其中,国内累计销量为13.80万台,同比增加3.1%,出口累计销量为2.71万台,同比下降1.0%。
11月,我国金属切削机床产量为6.16万台,同比下降2.0%;其中,数控切削机床产量为1.82万台,同比下降3.2%。金属切削机床产量数控化率为29.6%,同比下降0.4个百分点。今年以来的11个月,金属切削机床产量都同比有所下降或同比基本持平。1~11月累计,我国金属切削机床产量为69.15万台,同比小幅下降4.2%;其中数控切削机床产量为18.34万台,同比基本持平;切削机床产量数控化率同比上升1.1个百分点至26.5%。11月,我国金属成形机床产量为2.35万台,同比增加15.1%,是今年以来同比增速**高的月份,明显好于前期,但我们目前估计难以持续。1~11月累计,我国金属成形机床产量为21.58万台,同比下降19.6%。
2013年1~11月,全国铁路固定资产投资5114亿元,同比增长0.9%;全国铁路基本建设投资完成4483亿元,同比增长3.8%。单月来看,11月,全国铁路固定资产投资821亿元,同比增0.4%,环比增加37.9%;全国铁路基本建设投资完成648亿元,同比下降7.5%,环比增加18.4%。2013年全国铁路固定资产投资目标额为6600亿元,欲完成此目标,12月共需完成投资1486亿元,而历史上2008~2012年12月平均投资额为1366亿元,由此来看,全年固定资产投资预计在6500亿上下。
铁路设备产量:11月,铁路机车产量215辆,同比上升82%;铁路客车产量523辆,同比下降1%;铁路货车产量8001辆,同比上升269%。1~11月,铁路机车累计产量1178辆,同比下降19%;铁路客车累计产量3715辆,同比下降45%;铁路货车累计产量49288辆,同比下降6%。
1~10月,铁路机车车辆及动车组制造业主营收入952.7亿元,同比下降14.7%;利润总额62.1亿元,同比增长1.4%;产品库存16.8亿元,同比增长13.2%;应收账款586.6亿元,同比增长18.7%;毛利率16.92%,比去年同期上升0.33个百分点;主营收入利润率6.52%,比去年同期上升1.13个百分点。
1~10月,铁路机车车辆配件制造业主营收入722.4亿元,同比增长11.5%;利润总额58.4亿元,同比增长3.3%;产品库存60.7亿元,同比增长12.5%;应收账款299.0亿元,同比增长20.4%;毛利率18.43%,比去年同期下降0.32个百分点;主营收入利润率8.09%,比去年同期下降0.93个百分点。
1~10月,铁路专用设备及器材、配件制造业主营收入508.6亿元,同比增长18.6%;利润总额45.1亿元,同比增长35.7%;产品库存51.4亿元,同比增长13.4%;应收账款207.7亿元,同比增长12.4%;毛利率20.50%,比去年同期上升0.73个百分点;主营收入利润率8.87%,比去年同期上升1.27个百分点。
LNG工厂价格下跌,出货一般。12月13日,延长集团LNG价格下调至5300元/吨(一周以来已下降200元),日产量135万方,出货一般,陕西地区成交在5200-5400元/吨。14日,宁夏地区成交下调200元/吨,成交价格在5000-5100元/吨。12月,LNG储备完成,下游需求出现小幅回落,而进口气覆盖华南及江浙市场,资源流通范围缩小,库存压力增加,预计本周LNG工厂价格下跌范围扩大。
