台湾成大蜗轮减速机(台湾成大蜗轮减速机)

成大减速机是台湾的著名品牌，专业做齿轮减速机、蜗轮减速机、硬齿面减速机、减速机、电机、马达等等机电，

　台湾成大减速机详细介绍：

　　一：台湾成大蜗轮减速机：

　　①台湾成大蜗轮减速机特点：

　　1，具有公制IEC及美XEMA两种马达法兰规格。

　　2，减速比范围5：1到3600：1。

　　3，使用马达范围小于1/4HP大至100HP。

　　4，使用高品质双唇油封。

　　5，蜗杆采用 S45C 中碳钢经硬化热处理后, 牙面齿型研磨。

　　6，300型(含)以上，蜗杆采用 SCM440 铬钼合金钢，经调质高周波处理，牙面齿形研磨。

　　7，蜗轮材质采用高品质之ALBC3 铝青铜 , 具有**佳耐磨性。

　　8，机体外壳采高强度之 FC-20 灰口铸铁 300 型(含以上) 机体外壳采更高强度之 FCD45 球状石墨铸铁。

　　9，入力轴承使用圆锥滚子轴承 万用型具活动式底座。

　　10，工业用重负载型使用寿命长 一年使用保固。

　　②：台湾成大CHENTA蜗轮减速机。

　　NEMA 及 IEC 标准。

　　速比范围 5:1 到 3,600:1。

　　马力范围 1/4 HP 到 300 HP。

　　高质量双唇油封。

　　蜗杆采用 S45C 中碳钢经硬化热处理后, 牙面齿型研磨。

　　300型(含)以上，蜗杆采用 SCM440 铬钼合金钢，经调质高周波处理，牙面齿形研磨。

　　蜗轮材质采用高质量之ALBC3 铝青铜 , 具有**佳耐磨性。

　　机体外壳采高强度之 FC-20 灰口铸铁。

　　300 型(含以上) , 机体外壳采更高强度之 FCD45 球状石墨铸铁。

　　入立轴承使用圆锥滚子轴承。

　　万用型具活动式底座。

　　工业用重负载型使用寿命长。

　　一年使用保固。

　二：台湾成大CHENTA齿轮减速机：

　　根据德国**标准(DIN)，专业设计之齿轮，高效率、高强度、低噪音。

　　规格齐全可符合多样化安装方式，有立式、卧式、双轴式、马达直结等。

　　本体材质采FC-20灰口铸铁增加强韧性耐冲击。

　　为了提升齿轮减速机的强度及使用寿命，4.减速比30：1以上均设计为三段式齿轮组；减速比5：1～25： 1则有二段及三段可供选择。

　　入力**段齿轴（Input Pinion），有2只轴承支撑，运转时稳定性高，有别于一般只采用单侧一只轴承支撑之设计。入立法兰采插入式联结设计，可自行安装IEC或NEMA规格之马达。

　　速比变化增加1/5～1/120。

　　可负载马力范围加大1/4HP～75HP。

　　零件精加工更加静音，传动效率提高。

　　外部安装尺寸及轴心尺寸和德国制之SEW及Flender等厂牌之同行机种可以互相符合。

　　结构外型美观、坚固。

　　一年使用保固。

　　齿轮减速机：

　　1.根据德国**标准(DIN)，专业设计之齿轮，高效率、高强度、低噪音。

　　2.规格齐全可符合多样化安装方式，有立式、卧式、双轴式、马达直结等。

　　3.本体材质采FC-20灰口铸铁增加强韧性耐冲击。

　　4. 有二段及三段可供选择:减速比1/5～20为两段齿轮减速外，1/30以上均设计为三段式齿轮减速，提升高速比之齿轮强度及安全系数（Service Factor） 5.入力**段齿轴（Input Pinion），有2只轴承支撑，运转时稳定性高，有别于一般只采用单侧一只轴承支撑之设计。 6.入立法兰采插入式联结设计，可自行安装IEC或NEMA规格之马达。

　　7.速比变化增加1/5～1/120。

　　8.可负载马力范围加大1/4HP～75HP。

　　9.零件精加工更加静音，传动效率提高。

　　10.外部安装尺寸及轴心尺寸和德国制之SEW及Flender等厂牌之同型机种可以互相符合。

　　11.结构外型美观、坚固。

　　一年使用保固。